製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: SPS
モデル番号: SPS240RC16K3
支払いと送料の条件
ソリッドパワーDS-SPS240RC16K3-S04030012 V10
1600V 240A 3 段階 半分 コントロール+IGBT ブレーキ ヘリコプター モジュール
1600V 240A + IGBT
一般的な 記述
特徴:
典型的な 申請:
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ポイント |
シンボル |
条件 |
価値 |
単位 |
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反向重复峰電圧 頂点 繰り返す 逆電圧e |
VRRM |
Tvj=25°C 私はR=0.1mA |
1600 |
V |
|
|
最大正向均方根電流(シップ) 最大 RMS 前進電流 1 年間 チップ |
私はFRMSM |
TC について=80°C,Tvj=150°C |
170 |
A について |
|
|
最大整流器出力均方根電流 最大 RMS電流 矯正器 出力 |
私はRMSM |
TC について=80°C |
240 |
A について |
|
|
正向浪涌電流 前進する流動 |
私はFSMについて |
tp=10ms,Tvj=25°C tp=10ms,Tvj=150°C |
1440
1200 |
A について A について |
|
|
私は2t-値 I2t値 |
私は2t |
tp=10ms,Tvj=25°C tp=10ms,Tvj=150°C |
10368
7200 |
A について2s |
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|
特徴 的 な 価値 |
|||||
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ポイント |
シンボル |
条件 |
ミン タイプ マックス |
単位 |
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|
正向電圧 前向きの電圧 |
VF について |
Tvj=25°C 私はF について=170A Tvj=150°C 私はF について=170A |
1.10 1.00 |
1.30 |
V V |
|
値電圧 制限値 vオルテージ |
VTO について |
Tvj=150°C |
0.79 |
V |
|
|
斜率電阻 傾き 抵抗力 |
rT |
Tvj=150°C |
1.4 |
mΩ |
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反向電流
逆電流 |
私はR |
Tvj=150°C,VR=1600V |
2 |
mA |
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|
结-外 熱阻 熱力 抵抗力について ケース |
Rザイジ |
ダイオードあたり/ 每個二極管 |
0.25 |
K/W |
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ポイント |
シンボル |
条件 |
価値 |
単位 |
|
反向重复峰電圧 頂点 繰り返す 逆電圧 |
VRRM |
Tvj=25°C |
1600 |
V |
|
最大正向均方根電流(シップ) 最大 RMS 前進電流 1 年間 チップ |
IFRMSM |
TC=80°C |
165 |
A について |
|
最大整流器出力均方根電流 最大 RMS電流 矯正器 出力 |
IRMSM |
TC=80°C |
240 |
A について |
|
正向浪涌電流 前向きの電流 |
IFSM |
tp=10ms,Tvj=25°C |
2250 |
A について |
|
1 2t -値 I2t値 |
1 2t |
tp=10ms,Tvj=25°C |
25000 |
A2s |
|
通态電流臨界上昇率 危機的 税率について 増加 状態状態 流動 |
(di/dt) cr |
TVj = 25°C |
150 |
A/μs |
|
通态電圧臨界上昇率 危機的 税率 について オン状態の電圧の上昇 |
(dv/dt) cr |
TVj = 130°C VD=2/3VDRM |
1500 |
V/μs |
|
特徴 的 な 価値 |
||||
|
ポイント |
シンボル |
条件 |
ミン タイプ マックス |
単位 |
|
正向電圧 前向きの電圧 |
VTM |
TVj = 130 °C 私はT = 165 A について |
1.20 |
V |
|
値電圧 限界電圧 |
V ((TO) |
Tvj=130°C |
0.85 |
V |
|
斜率電阻 傾き 抵抗力 |
rT |
Tvj=130°C |
2.20 |
mΩ |
|
門极触発電流 ゲートトリガー 流動 |
IGT |
TVj=25°C,VD=12V RL=33Ω |
80 |
mA |
|
門极触発電圧 ゲートトリガー電圧 |
VGT |
TVj=25°C,VD=12V RL=33Ω |
1.50 |
V |
|
門极不触発電流 ゲート トリガー以外の電流 |
IGD |
TVj=130°C,VD=6V
TVj=130°C,VD=0.5 VDRM |
6.0 3.0 |
mA |
|
門极不触発電圧 ゲート トリガー電圧以外の電圧 |
VGD |
TVj=130°C,VD=VDRM |
0.2 |
V |
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維持電流
経営 流動 |
IH |
TVj=25°C 私はT=1A |
160 |
mA |
|
エンジン住電流
固定 流動 |
IL |
TVj=25°C 私はG=1.2IGT |
250 |
mA |
|
门极制御延延時間 ゲート 制御された遅延時間 |
tgd |
DIN IEC 747-6 TVj=25°C i遺伝子組み換え=0.6A diG/dt=0.6A/μs |
1.2 |
μs |
|
交換流切断時間 サーキット 切り替えた切断時間 |
トク |
TVj = 130°C iTM = 50A VRM = 100V VDM= 2/3 VDRM dVD/dt について = 20V/μs - ディT/dt について = 10A/μs |
150 |
μs |
|
反向電流
逆電流 |
IR ID |
TVj=125°C, VR=1600V |
20 |
mA |
|
结-外 熱阻 熱力 抵抗力について ケース |
RthJC |
ティリスターあたり 晶体管は |
0.19 |
K/W |
IGBT
IGBT,ブレーキ・チョッパー (典型) の出力特性 ダイオード,ブレーキ・チョッパー (典型) の前向き特性
IC=f ((VCE) IF=f ((VF)
VGE=15V
ダイオード,矯正器の前向き特性 (典型)
IF=f ((VF)
これは1600Vの電圧と240Aの電流を指定した 3相半制御+IGBTブレーキヘリコプターモジュールですモーターの速度と動的ブレーキ能力を正確に制御する必要があるアプリケーションのためのモータードライブで使用される可能性が高い適切な熱消耗,冷却,および保護措置は,高電力アプリケーションで安全かつ信頼性の高い操作にとって不可欠です.
サーキット 図 タイトル
パッケージ 概要
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